(Українські Новини, Наталья Иваненчук, 25.09.2008) Фракция Блока Виталия Кличко в Киевском городском совете обвиняет Киевскую городскую государственную администрацию в уклонении от своих обязанностей по утверждению тарифов на проезд в метро и наземном общественном транспорте. Об этом Українським Новинам сказал депутат блока Павел Деминский. «Утверждение тарифов на проезд является исключительной компетенцией исполнительной власти, депутатский корпус не имеет к этому никакого отношения», – сказал Деминский. Он подчеркнул, что согласно статье 28 закона «О местном самоуправлении» тарифы на жилищно-коммунальные и транспортные услуги, предоставляемые коммунальными предприятиями, устанавливает исполнительный орган совета, в данном случае – Киевгорадминистрация. Однако, по мнению блока, горадминистрация пытается уклониться от ответственности за принятие непопулярного решения, переложив его на Киевсовет. Доказательством этого, по мнению Деминского, является деятельность рабочей группы Киевсовета, которая изучает ситуацию на транспортных коммунальных предприятиях и членом которой он является. Депутат отметил, что проект решения Киевсовета, который готовит группа о ситуации в транспортной сфере, в качестве приложения будет иметь установление стоимости проездных под видом социальной защиты киевлян от подорожания. Таким образом, по словам Деминского, голосуя в целом за проект, Киевсовет выполнит обязанность горадминистрации. «Как только Киевсовет проголосует, то мэр получит карт-бланш для заявлений: «Я хотел оставить 50 копеек, но меня заставили, и я должен выполнять решение депутатов», – уверен депутат. Он напомнил, что одним из предвыборных обещаний кандидата в мэры Киева Леонида Черновецкого было сохранение цен на проезд. Кроме того, депутат отметил стремление горадминистрации единоразово в декабре-январе получить прибыль от продажи годовых проездных, не сделав при этом экономического анализа рисков такого шага. Он допустил, что выручка коммунального предприятия «Киевский метрополитен» за проезд существенно снизится в 3-м и 4-м кварталах 2009 года и предприятие вынуждено будет обращаться к Киевсовету за дотациями из горбюджета или снова просить повысить тарифы на проезд. В связи с этим фракция блока Кличко не намерена на сессии Киевсовета 30 сентября голосовать за введение дифференцированных тарифов на проезд.